A videó felfedi, hogy az autógyártóknak lehetne megoldásuk az autótolvajok megállítására, de nem osztják meg, mert milliókat veszíthetnének, ha megoldanák a problémát. Sokan talán kérdezhetik, hogy hogyan generálhat jövedelmet az autógyártók számára az autólopás. A válasz megdöbbentő: 2024-ig terjedően az autólopás sajnálatosan könnyű, ami a magas kategóriás autólopások számának hét éves csúcsára történő emelkedéséhez vezetett. Csak tavaly több mint 64,000 autót loptak el, ami azt jelenti, hogy minden tíz percben egy autót ellopnak. Ez mindenki zsebére hatással van, mivel az biztosítási díjaink egekbe szöknek, sőt, sokan még meg sem engedhetik maguknak, hogy biztosítsák autójukat.
A JLR (Jaguar Land Rover) biztonsági szakértőivel folytatott beszélgetés során kiderült, hogy a modern elektronikus lopások elleni küzdelemre egy BCM frissítéssel válaszolnak, amit már több mint 100,000 autóra telepítettek. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a probléma egyik napról a másikra megoldódik. A BCM frissítés valóban működik-e? A JLR egyetértett abban, hogy a 2020-as Land Rover Discovery-t frissítik a BCM-mel, hogy megpróbálják megakadályozni a relay hack elterjedését. A frissítés után a tesztelés során kiderült, hogy a frissítés működik, és a kulcs nélküli belépési rendszer visszavédett a relay tolvajlás ellen.
Azonban van egy nagyobb probléma, amely minden autómárkát érint: a tolvajok számos módon képesek hozzáférni az autókhoz, legyen szó ajtónyitásról, ablaktörésről, zárak kifeszítéséről, vagy a népszerű kulcs nélküli relay hackről. A legnagyobb kihívást azonban az jelenti, hogy a tolvajok képesek elindítani az autót. Az Egyesült Királyság egyik legnevesebb autótolvaj-banda tagjával folytatott beszélgetésből kiderül, hogy több mint 3,5 millió font értékű autót loptak el, egyszerűen az OBD port használatával, ami kevesebb mint egy percet vesz igénybe.
Az autógyártóknak sokkal többet kellene tenniük az autók biztonságának javítása érdekében. Egy 2017-es esetben egy neves autómárka biztonsági szakértője rámutatott egy biztonsági résre, de nem hallgattak rá. Ez a hanyagság hozzájárult ahhoz, hogy a lopások ma már kontrollálhatatlanok.
A megoldás egy része az lehet, hogy az OBD portot teljesen kicseréljük és egy teljesen más alakú aljzattal helyettesítjük, így a tolvajok nem tudják használni a szokásos eszközeiket. Ez egy olyan megoldás, amely minden autótulajdonos számára elérhető lehet, és jelentősen csökkentheti az elektronikus autólopások esélyét.
Az autógyártóknak és a biztosítóknak együtt kell működniük az autólopások megelőzése érdekében, mivel jelenleg az autótulajdonosok fizetik meg a legnagyobb árat az emelkedő biztosítási díjak és az ellopott autók miatt. Az autólopás megállítása nem lesz egyszerű, de ha az autógyártók, a biztosítók és az autótulajdonosok együttműködnek, lépéseket tehetünk a probléma kezelése felé.
