Azok számára, akik Londonban jártak, és azon tűnődtek, honnan tudják, hogy az emeletes buszaik nem borulnak fel, nos, ez az, ahogyan kiderítik.
A rendőrségi szabályozás szerint a London General Omnibus Company alkalmazottai “dőlési tesztnek” vetik alá a 60 személyes buszukat. A teszt akkor számított sikeresnek, ha az emeletes busz 28 fokos dőlést is kibír anélkül, hogy felborulna. A felső szinten homokzsákokat helyeznek el, amelyek 60 utast szimulálnak.
Figyeld meg a láncokat és a kis peremet; ezek nem akadályozzák meg a jármű felborulását. A perem azt szolgálja, hogy megakadályozza a jármű oldalirányú elcsúszását a rámpán. A láncok (manapság hevederek) kissé lazák, és csak megállítják a járművet, ha elindulna, mivel a teszt alatt a fékeket ki kell kapcsolni.
Ezek akkor is felfogják a járművet, ha felborulna, de a teszt célja az, hogy megtalálják azt a dőlési szöget, amely kisebb, mint a megengedett határérték. Nem szükséges a járművet teljesen felborítani a pontos eredmény eléréséhez. Az egy meglehetősen költséges módszer lenne.
A híres londoni emeletes buszok, különösen a piros Routemaster típusúak, szigorú biztonsági teszteken esnek át annak érdekében, hogy ne csak kényelmesek, hanem biztonságosak is legyenek. Az egyik legfontosabb ilyen teszt a dőlési teszt vagy „tilt test”, amelyet azért végeznek, hogy megállapítsák, a jármű hogyan viselkedik, ha éles kanyarokban vagy dombos terepen halad.
A dőlési teszt során a buszt egy speciális rámpára helyezik, és lassan megdöntik egyik oldalra, miközben a jármű kerekekkel a földön marad. A cél az, hogy megvizsgálják, mennyire stabil marad a busz, ha a tömeg áthelyeződik, például ha az utasok a felső szinten vannak. A homokzsákokat azért használják, hogy szimulálják az utasok súlyát és eloszlását, mivel ez alapvetően befolyásolja a stabilitást.
Maga a 28 fokos dőlési szög azt jelenti, hogy ha a busz ennél kisebb dőlési szögnél felborulna, akkor nem felelne meg a szabványoknak. A modern buszoknál a technológia és a design is hozzájárul a stabilitáshoz. A busz alvázát és súlypontját úgy alakítják ki, hogy a jármű alacsony súlyponttal rendelkezzen, ami nagyobb stabilitást biztosít.
Fontos megjegyezni, hogy ez a teszt azért lényeges, mert a városi közlekedés során a buszok gyakran váratlan helyzetekbe kerülhetnek, például gyors irányváltásokra, hirtelen megállásokra vagy éppen dombos útvonalakra. A teszt során elért eredmények biztosítják, hogy az emeletes buszok nemcsak az egyenes vonalú mozgásnál, hanem kritikus helyzetekben is biztonságosak.
Az évek során a technológia fejlődött, így ma már nemcsak mechanikus teszteket végeznek, hanem számítógépes szimulációkat is, hogy még pontosabban megértsék a járművek viselkedését különböző körülmények között.
